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嘉兴在线新闻网     2017-10-18 04:29:05     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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近年来原油价格大跌,而国际液化天然气(LNG)供应端爆发式增长,逐渐由卖方市场转向买方市场, 供需平衡被打破,贸易形势开始由长期合约向中短约和现货市场转变。LNG运输也由传统的点对点,向资源灵活调配过渡。

亿海蓝Elanedata数据显示:2017年5月2日,南海和东南亚海区航行着满载LNG的运输船共40艘,总容积约为612万立方米。其中25艘液化天然气LNG运输船目的地为亚太地区,主要目的地为中日韩三国,目的地为日本的LNG船舶共9艘、目的地为韩国的7艘、目的地为中国的5艘。此外有6艘LNG运输船开往阿联酋、荷兰等地,其余9艘LNG运输船尚未追踪到目的地。

  

5月2日南海和东南亚海区LNG运输船目的地分布

  

5月2日南海和东南亚海区LNG运输船实时分布

以下是亿海蓝Elanedata 提供的5月2日南海和东南亚海区满载LNG在航的船舶列表(不包含锚泊区域的LNG船舶)

  

  

  

说明:船舶目的地和预计到港时间由AIS信息实时显示,AIS信息会随着船舶的动态实时调整。

国际天然气市场贸易呈现很强区域性。亚太地区是全球第三大天然气消费区, 该地区天然气贸易以LNG为主。据BP统计数据显示,2016年全球LNG贸易总量为3383亿立方米,其中亚太市场进口量为2386亿立方米,占全球总贸易量约70.5%。亚太市场主要LNG进口国家为日本、韩国、台湾、中国、印度、印尼、泰国等。通过亿海蓝查询船舶历史轨迹了解,供应亚太地区LNG运输船都需经过南海和东南亚海区。

背景介绍:

Elanedata为亿海蓝旗下大宗商品航运数据跟踪系统,亿海蓝通过船位、船舶、港口、航线等基础数据跟踪海上船舶,在庞大的基础数据库和海量的实时数据基础上,利用云计算等工具,设定专有模型,经过系统的整理、分析与归纳,跟踪大宗商品海运实时动态。

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本文提供信息来自亿海蓝系统收集和亿海蓝分析师对市场了解,内容力求客观、公正。文中观点和结论仅供参考,阅读者据此作出的决策与本公司和作者无关。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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